von toern_admin | Mrz 6, 2017 | Navigation
Sollte sich ein Access-Programmierer unter Euch befinden, der daran interessiert wäre, diese Idee aufzugreifen und weiter zu entwickeln, bin ich gerne bereit, die derzeitige Version meiner Datenbank zu übermitteln! ELEKTRONISCHES LOGBUCH ALS SOFTWARE Lange Zeit war...
von toern_admin | Mrz 6, 2017 | Navigation
ELEKTRONISCHE NAVIGATION – MARKE EIGENBAU Die elektronische Navigation hat auch bei den Hobbyskippern und Freizeitseglern Einzug gehalten. So verwende auch ich seit Jahren fast ausschließlich nur mehr einen Laptop, eine Navigationssoftware, ein GPS-Gerät und...
von toern_admin | Mrz 6, 2017 | Sicherheit
RETTUNGSWESTEN Braucht man wirklich 275 Newton* Auftrieb? Was ist Ihnen eigentlich Ihr Leben wert? Zugegeben, automatische Rettungswesten mit 275 Newton Auftrieb kosten deutlich mehr als jene mit 150 Newton, aber die Auftriebsdifferenz – umgerechnet 28 statt 15,3...
von toern_admin | Mrz 6, 2017 | Sicherheit
NOTFUNKBAKEN RUFEN IM NOTFALL HILFE VIA SATELLIT EPIRBEigentlich sollte so etwas auf jeder Hochseeyacht an Bord sein bzw. bei Schwerwetter am Mann getragen werden: EPIRBs (Emergency Position Indicating Radio Beacon) und PLBs (Personal Locator Beacon) sind...
von toern_admin | Mrz 6, 2017 | Sicherheit
PYROTECHNIK: RAUCHFACKELN UND SIGNALRAKETEN Vor- und Nachteile, wie man sie handhabt und was an Bord von Charter- und Eigneryachten mitgeführt werden muss. Von Robert Grünwald Quelle: Yachtrevue Ausgabe 8/2011 Sie zählen zu den Klassikern der maritimen...
Neueste Kommentare