Propeller verloren – was nun?

Heuer ist uns genau das passiert, wovor wahrscheinlich jeder Skipper ordentlich Bammel hat! Wir haben auf offener See unseren Propeller verloren und merkten dies, als wir die Maschine zur Unterstützung verwenden wollten. Wäre das im Zuge eines Anlege- oder sonstigen...

SPOT – Sinn und Zweck im Privatbereich

WIE FUNKTIONIERT DIESES SYSTEM? SPOT kann von Radfahrern, Rucksacktouristen, Kajakfahrern Bergsteigern, Seglern und bei vielen anderen Outdoor Sportarten verwendet werden und erhöht die Sicherheit. 1.) GPS-Satelliten ermitteln die GPS-Koordinaten. 2.) Der...

SPOT – GPS Messenger

SPOT – WAS IST DAS? Ich verwende seit zwei Jahren auch ein GPS-Kommunikations- und Notfallsystem, welches sehr leistungsfähig, vielseitig anwendbar und auch für den Hobbysegler erschwinglich ist. Auf diesem Sektor gibt es viele Anbieter, es wird auch zur...

AIS – Sinn und Zweck im Privatbereich

SINN DER SACHE? Einerseits ist es der Technikfreak in mir, andererseits möchte man auch als Freizeitkapitän von den technischen Vorzügen des AIS profitieren! Es trägt einen wesentlichen Beitrag zur Sicherheit bei, insbesondere bei Nachtfahrten, wo das AIS in...

AIS – Automatic Identification System

BEGRIFF – AIS Der Begriff Automatisches Identifikationssystem (AIS) oder englisch Automatic Identification System, auch als UAIS Universal Automatic Identification System bekannt, bezeichnet ein Funksystem, das durch den Austausch von Navigations- und anderen...

elektronische Dokumentation

Sollte sich ein Access-Programmierer unter Euch befinden, der daran interessiert wäre, diese Idee aufzugreifen und weiter zu entwickeln, bin ich gerne bereit, die derzeitige Version meiner Datenbank zu übermitteln! ELEKTRONISCHES LOGBUCH ALS SOFTWARE Lange Zeit war...

elektronische Navigation

ELEKTRONISCHE NAVIGATION – MARKE EIGENBAU Die elektronische Navigation hat auch bei den Hobbyskippern und Freizeitseglern Einzug gehalten. So verwende auch ich seit Jahren fast ausschließlich nur mehr einen Laptop, eine Navigationssoftware, ein GPS-Gerät und...

Geld oder Leben

RETTUNGSWESTEN Braucht man wirklich 275 Newton* Auftrieb? Was ist Ihnen eigentlich Ihr Leben wert? Zugegeben, automatische Rettungswesten mit 275 Newton Auftrieb kosten deutlich mehr als jene mit 150 Newton, aber die Auftriebsdifferenz – umgerechnet 28 statt 15,3...

Himmel Hilf!

NOTFUNKBAKEN RUFEN IM NOTFALL HILFE VIA SATELLIT EPIRB Eigentlich sollte so etwas auf jeder Hochseeyacht an Bord sein bzw. bei Schwerwetter am Mann getragen werden: EPIRBs (Emergency Position Indicating Radio Beacon) und PLBs (Personal Locator Beacon) sind...

Optischer Hilferuf

PYROTECHNIK: RAUCHFACKELN UND SIGNALRAKETEN Vor- und Nachteile, wie man sie handhabt und was an Bord von Charter- und Eigneryachten mitgeführt werden muss. Von Robert Grünwald Quelle: Yachtrevue Ausgabe 8/2011 Sie zählen zu den Klassikern der maritimen...